Tour Montparnasse

Tour Montparnasse je kontroverzní mrakodrap a neoblíbená dominanta Paříže, postavena mezi lety 1970 - 1973 na místě přemístěného a zmodernizovaného nádraží Gare Montparnasse. Mimochodem, toto nádraží se stalo slavné dne 22. října 1895, kdy Granvillský expres prosvištěl skrz nádražní budovu až na ulici. Zachycení následků této události patří k nejslavnějším fotografiím 19. století. A teď zpět k montparnasskému monstru. Po dokončení v roce 1973 se budova stala nejvyšší budovou Evropy a až do roku 2011 držela primát nejvyššího mrakodrapu Francie, kdy jí titul odebrala Tour First. Kontroverzní na mrakodrapu Tour Montparnasse není jeho vzhled v internacionálním stylu, ale nevhodné umístění. Byl totiž vybudován ve čtvrti typických pařížských městských domů, které nepřesahují (a podle městské vyhlášky ani přesahovat nemohou) výšku třicet metrů. Budova se ale nad touto zástavbou tyčí jako obrovský monolit z jiného světa a symbol modernosti. I téměř čtyřicet let po dokončení je neustálým terčem kritiky a pravidelně se umísťuje na předních místech hitparád o nejodpornější stavbu světa. Dva roky po otevření mrakodrapu byla raději městskými úřady stavba dalších vysokých budov v centru města zakázána. Kdyby byla Tour Montparnasse postavena ve čtvrti La Défense a obklopena dalšími mrakodrapy, takové pozornosti by se jí jistě nikdy nedostalo. Budova je určena jen pro kancelářské účely, pro veřejnost jsou v nejvyšších dvou patrech přístupné restaurace, vnitřní vyhlídkové patro (v současnosti ale uzavřeno kvůli renovaci) a z terasy na střeše lze za jasného počasi dohlédnout až do vzdálenosti 40 km.

Oh, merde!
Železniční neštěstí na Gare Montparnasse,
tehdy ještě nazývané Gare de l'Ouest, 22. října 1895

Tour Montparnasse
květen 1971

Tour Montparnasse
listopad 1972

Tour Montparnasse v současnosti
Pohled z Eiffelovy věže

Venkovní vyhlídková terasa na střeše