Canadian Pacific Railway Building
1 King East, nejprestižnější torontská adresa, se v roce 1913 stala domovem nejvyššího mrakodrapu Kanady i celého Britského impéria. 56 metrů vysokou budovu si nechala postavit Kanadská pacifická společnost, jež stála za výstavbou a provozováním kanadské transkontinentální železnice. V přízemí se nacházela impozantní prodejna vlakových jízdenek, která mramorovou podlahou a vysokými zdobenými sloupy připomínala bankovní halu. Nad ní pak bylo velmi důležité telegrafické centrum a samozřejmě kanceláře společnosti. Jen malá část administrativních prostor byla pronajímána. Vnější fasádu tvořily žula a od třetího podlaží nahoru světle krémová terakota. Při opravách v letech 1929 - 1930 ale musela být terakota kompletně nahrazena vápencem, protože drsné kanadské zimy ji nedělaly dobře. Žulu povětrnostní podmínky netrápily, a tak zůstala na svém místě. Přestože je dnes budova obklopena ze všech stran daleko vyššími mrakodrapy, je stále lehce rozeznatelná díky charakteristickým rohovým věžičkám se zelenou měděnou patinou. Společnost svou centrálu prodala v roce 1988 a přestěhovala se do Calgary. Na místě vstupní haly a prodejny jízdenek vznikly obchody a všechny kancelářské prostory byly zmodernizovány. Jediným pozůstatkem původního vlastníka je dodnes patrný název na severní straně budovy.
1 King East, nejprestižnější torontská adresa, se v roce 1913 stala domovem nejvyššího mrakodrapu Kanady i celého Britského impéria. 56 metrů vysokou budovu si nechala postavit Kanadská pacifická společnost, jež stála za výstavbou a provozováním kanadské transkontinentální železnice. V přízemí se nacházela impozantní prodejna vlakových jízdenek, která mramorovou podlahou a vysokými zdobenými sloupy připomínala bankovní halu. Nad ní pak bylo velmi důležité telegrafické centrum a samozřejmě kanceláře společnosti. Jen malá část administrativních prostor byla pronajímána. Vnější fasádu tvořily žula a od třetího podlaží nahoru světle krémová terakota. Při opravách v letech 1929 - 1930 ale musela být terakota kompletně nahrazena vápencem, protože drsné kanadské zimy ji nedělaly dobře. Žulu povětrnostní podmínky netrápily, a tak zůstala na svém místě. Přestože je dnes budova obklopena ze všech stran daleko vyššími mrakodrapy, je stále lehce rozeznatelná díky charakteristickým rohovým věžičkám se zelenou měděnou patinou. Společnost svou centrálu prodala v roce 1988 a přestěhovala se do Calgary. Na místě vstupní haly a prodejny jízdenek vznikly obchody a všechny kancelářské prostory byly zmodernizovány. Jediným pozůstatkem původního vlastníka je dodnes patrný název na severní straně budovy.
Žádné komentáře:
Okomentovat